中国注浆管行业在一批关键核心技术和产品

回顾中国注浆管行业过去10年的发展，不变和变化值得关注。不变的是中国作为世界上较大的注浆管国家的稳定地位。自1996年注浆管产量超过1亿吨以来，中国在世界注浆管生产和消费方面连续26年位居。去年，中国注浆管产量达到10.35亿吨，占全球注浆管产量的53%。变革是企业产业结构、技术水平、生产效率和效率的持续优化和提高。特别是在减少生产能力和刮骨治疗后，注浆管行业告别了广泛发展的旧道路，逐步走上了创新驱动、智能制造、绿色绿色低碳的新道路。以产品为例，注浆管行业的加工精度比头发细，品种多，性能强，市场广阔，从大型钢结构支撑柱、高速动车组轴到厚度仅为0.015mm的注浆管。

十八大以来，中国多次考察注浆管企业，强调产品和技术是企业生活的基础，加强新材料和新技术的研发，开发和生产更高技术含量的新产品，提高附加值，增强市场竞争力。在过去的10年里，中国注浆管行业发生了哪些令人满意的变化，未来将面临哪些机遇和挑战？实力跃升到一个新的水平，提高行业质量和效率，提高产品水平，提高自主控制能力，经过轧制、矫正、纵向切割、明亮等工艺，一卷钢带已成为不同规格的高强度钢箔。公司的批产品注浆管已经从这里下线，进入航空航天、高端电子、新能源等领域。

2021年，注浆管的销量比2020年增长了两倍，营业收入增长了30%以上，利润增长了近两倍。软钢不难制成。在过去，国内企业无法生产每吨10万元。太钢研发后，价格立即下降了一半，供应周期从半年缩短到一个月，更好地满足了国内客户的需求。目前太钢已经成功进口了18种特种特种钢制品，40%以上的高端产品已经成功替代。克服困难，注浆管行业在一批关键核心技术和产品R&D方面取得了重大突破，更好地满足了R&D的重大突破，更好地满足了数千个行业和数千个家庭制造液化天然气储罐的需求，这与能够承受零下165摄氏度低温的钢筋密不可分。为了填补国内空白，中国独立开发了500兆帕低温钢筋，使中国的液化天然气储罐采用国产钢材。高速铁路运行速度快，稳定，与优质高速车轮密不可分。

目前，马鞍山生产的复兴动车组D2高速车轮已经过60万公里的装载评估，较长安全里程超过27000公里。家用电器表面如何使表面光亮？河钢唐钢在家用电器板镀锌过程中安装了黑色耐线指薄膜，以满足研究需要。圆珠笔怎么能写得流畅呢？五年后，太钢探索了适当的微量元素比例，成功掌握了贵金属合金均匀化等技术，并开发了直径2.3毫米的笔尖钢。目前，中国已建立了世界上较完整、较大的注浆管产业链体系，配备了世界上较先进的设备、技术和技术，可以提供较丰富、较完整的注浆管产品。自中国共产党第十八届全国代表大会以来，注浆管行业的现代化水平一直在提高。提高工业质量和效率。

目前，我国注浆管行业的投资效率、基础设施效率、运营效率和劳动效率都位居世界前列。国内钢材价格低于国际市场，使下游行业能够享受到高质量、低成本的工业原材料。产品水平较高。在过去的10年里，中国的注浆管产品，如汽车钢、大型变压器电工钢、高性能长输管钢、高速钢轨、建筑桥梁钢等，已进入国际梯队。第三代高强度汽车钢、高强度钢管钢和其他产品已经实现了从跟踪到领的转变。更强的独立控制能力。在22类注浆管产品中，19类注浆管产品的自给自足率达到100%，其他3类注浆管产品的自给自足率达到98.8%以上，确保了重点项目的实施。

2021年，中国注浆管协会会员企业营业收入达到69308亿元，同比增长32.7%，历史较高；总利润3524亿元，同比增长59.7%，创历史新高。去年上半年，铁矿石和焦炭的价格和供应波动在下半年大幅下降。在两种不同的情况下，它经受住了压力测试，这反映了注浆管行业的完全韧性。由于供给侧结构改革的不断推进，注浆管行业不仅可以支持丰富的生产能力，还可以灵活应对市场变化。解决产能过剩问题，促进并购重组，改善注浆管行业结构。谈到公司过去10年的变化，摩登6钢管财务部经理邢群利非常熟悉：2012年和2015年，摩登6钢管在整个行业也遭受了两次损失；自2016年2月以来，国家大力推进产能过剩，注浆管行业迎来了转机，马钢扭亏为盈；2019年9月，在行业并购重组的大趋势下，摩登6钢管积极融入宝武集团专业整合；2021年，马钢的营业收入次超过2000亿元，利润次超过100亿元。产能过剩的减少导致了注浆管行业亏损的转变。